性价比高锐志车主追求性价比选它不后悔


  锐志?2013款 2.5V 尊锐版

  购买地:上海 购买日期:2017-03

  裸车购买价

  23.00万 车主油耗

  11.0L/100km 目前行驶

  33000km

  最满意

  【首先】绝逼是外观,凶狠、凌厉、360度和谐耐看。【其次】是发动机,怠速停车安静稳定到以为熄火,高转的低沉咆哮比4缸来的细腻动听,虽然并不快!

  最不满意

  【首先】座椅怎么调都不舒服,感觉歪的,油门刹车踏板又太靠左,长时间开腰酸屁股疼,相当累。【其次】原厂避震走烂路时左摇右晃,过滤逻辑捉摸不透,以致我开了没多久就换了绞牙避震。【第三】隔音……就是没有隔音,看别人拆座椅门板,就是个车架子,没有隔音材料,胎噪明显,高速脑袋嗡嗡的。【第四】整个车走烂路松散不紧致。【第五】音响如同录音机

  为什么选择这款车

  外形外形外形,选车包括大众cc、ATSL、思铂睿,最后唯独锐志看不腻!V6 后驱也是蛮好奇的。

  空间 (4分,满分5分)

  整体空间表现包括储物空间和后备箱都过得去,除开后排中间突起,给个4星。

  乘坐空间:

  【首先】前排座椅舒适度差,空间够用。【其次】后排坐两人还是非常舒适的,纵向足够,座椅的厚度、靠背的角度都很不错,靠背可后调也是好评的。中间由于传动轴的存在,坐成年人是非常憋屈的,只能当个4座车用,中间应急,好在坐满的情况并不频繁。【另外】儿子到是蛮喜欢骑在传动轴突起上,算给个安慰吧。

  全家出游时:

  全家出游机会不多,轿车肯定不如MPV,儿子坐中间还能凑合对付。

  横向对比:

  和前驱车比,后排中间突起是绝对劣势。除开迈腾帕萨特这类,坐4人的情况下,还是ok的。

  放行李:

  行李箱比较规整,同级别不算小,中规中矩。

  动力 (4分,满分5分)

  193匹马力确实不够看了,但实际用下来也不算太慢,这台老掉牙的发动机还是能小玩一下的。

  加速表现:

  这台5gr发动机虽然老,但低扭还是可以的,起步快,之后就比较线性比较佛系了,但高速再加速还是有源源不断的动力的,只是来的不猛,比较从容。

  动力平顺性:

  堵车跟车,在一二档切换时,顿挫明显。速度起来后好评,感觉不到冲击。减速再突然加速有空转差评。好在这套6AT稳定可靠,相对涡轮增压来说总体还是更平顺更能接受的。

  横向对比:

  加速在这年头确实不够快了,但也没慢到不能接受的地步,这么老的发动机现在还是能撒撒野的,胆子也是一个因素。

  操控 (3分,满分5分)

  整体操控一般,轴距长,刚性弱,调教慵懒,各方面倾向于舒适。

  雨雪泥泞路面:

  雨雪天小心为妙,开慢点,不要高速转弯,后驱车真会打滑。换胎能改善一些。

  横向对比:

  操控相对是弱了,好在锐志改件丰富,能改善一些操控。

  油耗 (3分,满分5分)

  平均百公里12个油左右,中规中矩,不省油,这陈年的动力参数和技术应有的表现。谁又在乎呢?是吧。

  舒适性 (3分,满分5分)

  避震逻辑模糊,底盘不紧致,过坑整体感差,摇晃,AVS有感觉但也阻止不了左摇右晃。换避震后解决问题,稳得一逼。

  行驶舒适性:

  原厂一般般,好路相当舒适,烂路极度难受。

  空调:

  空调制冷很快,好评。比起上一台的大众车,不在一个级别。

  座椅舒适性:

  主驾座椅烂,怎么调都不舒服,很多人都反应。后排很舒适,厚实,角度合理。

  噪音控制:

  隔音差,拆门板,座椅,就是个车架子,没有隔音材料……与车价应有的表现不符。

  外观 (5分,满分5分)

  买这车就是冲这外观来的。

  做工车漆:

  漆面薄,效果也普通,容易有划痕露底漆,日系通病。

  内饰 (3分,满分5分)

  中规中矩,不好不坏,有点老成但还过得去。

  性价比 (4分,满分5分)

  26万的车没有雷达,胎压……但喜欢就是性价比,是不是这样说?