被“嫌弃”的德系SUV,比途观L运动,零百6.48S无人理,现跌2.5万


  作为原汁原味德系品牌的斯柯达前几年在国内汽车市场中的日子过的并不如意,尤其是还没有涉及SUV车型领域的那几年,直到2017年斯柯达推出的七座SUV柯迪亚克销量才有所好转,而柯迪亚克也成为斯柯达旗下的当红明星车型,并且在之后的2018年推出的柯迪亚克GT车型专门的中国特供车,但是却是成为被“嫌弃”的德系SUV,比途观L运动,零百6.48S无人理,现跌2.5万。

  

  随着SUV车型在国内汽车市场的持续火热,新的概念轿跑SUV成为新的销量增长点,各大汽车品牌纷纷发力推出自家的汽车,大众旗下的途昂X便是如此,被冠名为轿跑,自然要在动力输出上有一定的实力,如今三十万价格内的轿跑SUV车型百公里加速都相差无几,如果较真排名的话那么柯迪亚克GT能称之为最快,2.0T发动机配合7速湿式双离合变速箱,百公里6.48秒,完全保超越性能著称的宝马SUV,作为旗下首款轿跑SUV而且在国内是特供,今天就聊下这款车,柯迪亚克GT前脸差不多和柯迪亚克是相同的,进气格栅,大灯,雾灯,转向辅助灯没有任何的改变,但是作为轿跑SUV,从B柱之后就有了很好的诠释,成为该款车型的亮点所在,悬浮式的车顶,大尺寸运动花瓣形的轮毂,尾部圆润突出显得呆萌可爱,外观上并没有很好的表现出运动性能很强悍的轿跑型SUV应有的性格,但是尾部双边双出布局的排气孔在质感上还是相当有说服力的。

  

  柯迪亚克GT内饰方面简约大气,防炭纤维的材料运动座椅,配置方面表现一般,并没有值得注意的亮点,毕竟顶配26.84万的指导价大多钱都花在动力上了,自然在配置上要有所收敛。柯迪亚克GT的市场价格是18.19万到26.84万元之间,但是斯柯达的品牌并不能很好的支撑这样的价格,因此上是之后销量并不理想,无奈之下开启降价模式,如今2-2.5万的降价,而同级别的雪佛兰探界者终端优惠之后的价格是在13万上下,因此在相互的降价下反而将探界者的性价比拉升,

  

  

  柯迪亚克GT因为种种原因使得被消费者吐槽产品定价过高,于自身的品牌形象不能很好的结合,以至于市场销量滑坡,各位在路上见到过柯迪亚克GT这款车吗?欢迎留言讨论!