广东农村地区道路较大交通事故同比下降62%


广东农村道路交通安全形势稳步提升

大型交通事故同比下降超过60%

广东省农村公路行驶里程为18.04万公里,占全省公里行驶里程的83%。农村道路交通事故占全省总量的50%以上。如何进一步管理农村道路交通安全?广东省公安交通管理部门深化警务安全合作,推进农村“两站二成员”,大力提高农村道路交通安全管理水平。自今年年初以来,全省农村道路交通事故和死亡人数同比下降40%和33%。重大交通事故同比下降13%和62%,道路交通安全形势稳步提升。

南京日报记者祁雷记者广东交警#

该省已建立了143个警察合作和咨询站

我省高度重视道路交通安全,把农村道路交通安全作为重中之重。在制度建设方面,我省建立了覆盖省、市、县、乡四级的道路交通安全工作联席会议制度。建立了政府统一领导、部门协作的综合管理体制。

去年,省政府常务会议部署了为期三年(2018-2020年)的道路交通安全综合治理工作。今年以“综合治理提升年”为主题,建立健全责任监督、基本保障、隐患排查治理等“六大制度”,将构建道路交通安全治理新格局。今年,省人大通过地方立法形式《广东省农村公路条例》,明确县级人民政府农村公路管理主体责任,加强农村公路规划、建设、养护、管理和运营。

我省警察交通管理部门还全面开展警务合作,推动农村“两站二”建设,以提高协调统一治理水平。今年3月,省公安厅主动向广东省银监局发出警务安全合作指导,鼓励各保险机构参与合作,共建,建立健全工作场所建设,交通安全和共同治理,交通风险共存和信息共享。阐明2019 - 2021年建设目标的四个机制。

目前,省公安厅已与三家保险公司签订战略合作协议。已同意今年投入6000万元用于说服站的硬件建设资金,并计划建设550个一级警察合作说服站,实现全省中心城镇的全覆盖。截至目前,全省共投入建设资金1128万元,建设了143个警民福利合作和说服站,其中包括123个一级站,覆盖所有地级市和70个县(市,区)。

去年完成对农村隐患路段的238次监管

虽然我省农村公路行驶里程不断增加,但农村交通安全基础设施仍存在诸多不足,如道路交通标志标识不清,交叉口缺乏减速带。为此,我省公安交通管理部门启动了“三通”建设,“安全村入口”建设,“千灯”建设和“三级监管”。

在大力推进“平安村”建设方面,全省将利用自去年以来的三年部署,按照“五一”标准建设“安全村入口”。沿线的国家和省级交通干线和村道。切实提高农村平交道口的安全水平。目前,7321已经完成,85%的任务目标已经完成。

大力推进“千灯万带”建设是另一大抓手。目前,我省已确定在162个农村公路平交路口增设交通信号灯,在460个农村公路平交路口增设减速带。在推动“三级督办”治理方面,省公安厅交管局牵头相关部门开展省、市、县三级隐患路段督办治理,实行限期治理、闭环管理,2018年完成238处督办农村隐患路段治理。

“今年,我们将继续加大治理力度,将县级督办治理路段全部放在农村地区,积极推动治理工作纳入生命防护工程和‘四好农村路’建设进行保障,着力补齐农村道路安全短板。”省道安办副主任、省公安厅交管局局长申勇强说。

挂牌治理10个涉摩涉电交通事故多发县区

针对农村警力相对不足问题,省公安厅专题部署农村派出所参与交通管理工作,并出台相关工作规范,明确派出所民警查处轻微交通违法等7项具体职责。公安交管部门也积极对农村派出所民警开展业务指导、技能培训,确保规范履职。目前,全省已有1547个派出所参与交通管理工作,查处各类交通违法行为26.2万起。

针对农村涉摩涉电事故多发问题,我省公安交管部门还牵头组织开展为期半年的摩托车、电动自行车交通安全专项整治行动,对10个事故多发县区进行挂牌治理。据悉,行动以来,全省涉摩涉电事故起数和死亡人数分别同比下降18.7%和15.7%,挂牌县区事故起数和死亡人数同比分别下降25.8%和20.1%。

此外,全省公安交管部门还实施摩托车“送考下乡”“送检下乡”“送牌下乡”等便民服务,有效清除农村地区无牌无证隐患。据悉,目前全省已有超70个农村交警中队可以办理摩托车驾驶人考试、注册登记和车辆检验等业务。